船舶腐蚀的防护措施

为了提高船舶的耐腐蚀性能，船体建造初期应采用强度合适、性能优良的焊接工艺，并选择电化学性能相对匹配的不同类型的钢材。同一艘船上使用的建筑材料应接近腐蚀电位，这样可以大大减少电偶腐蚀对船舶造成的损害。

许多电力系统、消防管道及相关的冷却水管经常因振动或腐蚀而发生泄漏、漏汽、漏油，这就是我们所说的“三漏现象”。为了控制三漏现象，一般我们通常选用铜管。如果管内速度比较快，我们可以采用铜铁阳极组合技术。如果管道内的流量比较高，需要承受强烈的侵蚀和腐蚀，我们可以选择双相不锈钢管或钛管。虽然钛管的性能相当优越，但也非常昂贵。当流速不高，防腐性能不太高时，我们通常采用镀锌管或普通钢管。

船体的防护和耐腐蚀程度在一定程度上取决于船舶的涂层材料。因此,如果我们采用适当的船舶涂料和能有效覆盖的部分船通过适当的施工技术,这船的所有部分的钢铁表面是外部环境隔绝,那么可以有效保护船体的腐蚀船体结构可以减少。对于一般的船体，最常见的方法是选择正确的涂层，因为涂层是最有效和经济的船体方法。事实上，如果船舶表面涂层能够合理、科学、经济、有效地保护船舶，对船舶船体的保护也具有重要意义。但关键是要选择合理科学的涂料体系，还要有正确的施工工艺和科学的管理措施。

所谓电化学保护措施，就是使腐蚀池对应的电位差消失或减小，从而减少对船舶的腐蚀。电化学保护可分为两种:阴极保护和阳极保护。所谓阳极保护，就是将外部直流电源的阳极与被保护的金属相连，这样可以很好地降低金属的腐蚀速率。这是一种特殊的钝器保护方法。但这种方法并不适用于所有的金属，因为有些金属并没有所谓的钝态。阴极保护法是在被保护的结构上施加一种阴极电流，可以大大降低结构的腐蚀速度和溶解速度，甚至将腐蚀速度或溶解速率降低到最低。阴极阳极保护法是保护船体的一种方法。

文章来源：《腐蚀科学与防护技术》 网址: http://www.fskxyfhjszz.cn/zonghexinwen/2021/0413/614.html